El gobierno bonaerense elevó un 110% el presupuesto destinado al Régimen Transitorio de Subsidios del Sistema de Transporte del Interior. Se da por la quita del fondo compensador y cuando hay ciudades con que el viaje ya vale $1500.
Boleto de colectivo: Axel Kicillof duplicó los subsidios al transporte para 23 municipios bonaerenses. (Foto: Ministerio de Transporte PBA)
El gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, anunció un refuerzo de los subsidios a los viajes en colectivos del interior bonaerense, tras la quita del fondo compensador del transporte nacional, que decidió el presidente Javier Milei en febrero.
De esta manera, el gobierno bonaerense elevó más del 110% contra 2023 el presupuesto destinado al régimen transitorio de subsidios del sistema de transporte del interior, que cubre parte del boleto a los usuarios. Las partidas se elevarán de $983.144.111 a $2068 millones. El incremento se realizará de forma retroactiva a mayo.
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El ministro de Transporte provincial, Jorge D’Onofrio, explicó que la decisión tiene como objetivo “garantizar el acceso al transporte y el normal funcionamiento de los servicios” en la provincia.
Según informó D’Onofrio, la medida es un régimen “transitorio”. y alcanza a 23 municipios bonaerenses: San Antonio de Areco; San Andrés de Giles; Pergamino; San Pedro; San Nicolás; Punta Indio; Ramallo; Chivilcoy; Junín; General Pueyrredón; General Madariaga; Balcarce; La Costa; Necochea; Pinamar; Tandil; Villa Gesell; Bahía Blanca; Carmen de Patagones; Coronel Rosales; Tornquist, Azul y Olavarría.
Por la eliminación del fondo compensador nacional, salvo en el AMBA, hubo desde febrero fuertes subas en el boleto de colectivo. En junio, la tarifa más cara se encuentra en la ciudad balnearia de Pinamar, a $1591 por viaje, lo cual representa una diferencia del 489,25% sobre CABA y Gran Buenos Aires, donde el pasaje es de $270.
A principios de junio, un grupo de jefes comunales que integran la Red Federal de Intendentes reclamaron frente al Congreso que la distribución de los subsidios sea “más equitativa”. El reclamo se dio luego que la Secretaría de Transporte elevara los subsidios únicamente al Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
Transporte público: qué es el Régimen Transitorio de Subsidios que implementa Axel Kicillof
A través del Régimen Transitorio de Subsidios, el gobierno bonaerense compensará los fondos para el sistema de transporte público de 23 municipios de la provincia. Las partidas totalizan en $2068 millones.
Mientras, los subsidios a las líneas provinciales de estos municipios se elevan un 79,13% y el nuevo monto pasa a $282.930.635. Según informaron desde la gestión de Kicillof, también contará con un sistema para “proporcionar mayor apoyo a los municipios más chicos”.
A través del Régimen Transitorio de Subsidios, el gobierno bonaerense compensará los fondos para el sistema de transporte público del interior. Abarca a 23 municipios de la provincia y las partidas totalizan en $2068 millones (Foto: Télam)
El Régimen Transitorio de Subsidios alcanza a 23 municipios bonaerenses. Estos son:
- San Antonio de Areco,
- San Andrés de Giles,
- Pergamino,
- San Pedro, San Nicolás,
- Punta Indio,
- Ramallo, Chivilcoy, Junín,
- General Pueyrredon, General Madariaga, Villa Gesell, La Costa, Necochea, Pinamar,
- Tandil, Balcarce,
- Bahía Blanca, Carmen de Patagones, Coronel Rosales, Tornquist, Azul y Olavarría.
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Qué era el Fondo Compensador nacional y cómo afectó a las provincias
El Fondo Compensador era el encargado de subsidiar al transporte público de pasajeros urbano y suburbano del interior de Argentina a través de transferencias realizadas desde el Estado Nacional. Por decisión del gobierno de Javier Milei fue eliminado el 8 de febrero de 2024.
De esta manera, permitía que las tarifas sean provistas a un costo inferior al necesario para cubrir los costos de funcionamiento y mantenimiento. Además, garantizaba el acceso de la población a los servicios que ofrece el transporte público de pasajeros.
Según cifras de la Secretaría de Transporte, en 2023 se entregaron $102.000 millones por esa vía. De acuerdo a los números del presupuesto presentado para 2024, representaba $117.000 millones. Ese importe comprendía tanto la atención del atributo social federal como el reintegro de comisiones de la SUBE.
El Fondo Compensador era el encargado de subsidiar al transporte público de pasajeros urbano y suburbano del interior de Argentina a través de transferencias realizadas desde el Estado Nacional. (Foto: Ministerio de Transporte PBA)
A principios de junio, un grupo de jefes comunales del interior que integran la Red Federal de Intendentes reclamaron frente al Congreso que la distribución de los subsidios sea “más equitativa”. El reclamo se dio luego que la Secretaría de Transporte elevara los subsidios al Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
“El sesgado compromiso del Estado nacional al retirar los subsidios ha creado una crisis que requiere la adopción de medidas inmediatas y concretas para restaurar la funcionalidad y sostenibilidad del transporte público en el interior del país”, adviertieron 23 intentendes en un comunicado, entre los que se destacan Guillermo Montenegro, jefe comunal de General Pueyrredón y Pablo Javkin de Rosario.