La empresa de aviación civil Altaviación formalizó este jueves su desembarco en la Fábrica Argentina de Aviones (FADEA), con una inversión inicial de 250 millones de pesos. El acuerdo consiste en el alquiler y puesta en valor del Hangar Norte, un espacio que se encontraba en desuso dentro del predio cordobés de la fábrica estatal, para transformarlo en un centro de mantenimiento, reparación y overhaul (MRO) de aeronaves.
Una alianza estratégica para la industria
Para este proyecto, Altaviación sumó como aliado estratégico a Hangar Uno, una firma con más de tres décadas de trayectoria y representante oficial de marcas como HondaJet, Piper Aircraft y Robinson Helicopters en la región. La nueva sucursal operará dentro del predio de FADEA, aprovechando su infraestructura y personal técnico especializado.
José Moretti, CEO de Altaviación, explicó las razones de la radicación en la fábrica: «FADEA tiene una ubicación estratégica en el centro del país, con una capacidad de infraestructura, personal y herramientas que es de lo mejor». El ejecutivo destacó que uno de los objetivos trasciende lo comercial y busca «culturizar» al personal en los estándares de la aviación civil y ejecutiva.
Diversificación y reactivación de un polo histórico
Moretti enfatizó la necesidad de que FADEA amplíe su base de clientes más allá del sector estatal. «La empresa debe empezar a buscar el cliente privado, porque la eficiencia del privado no es lo mismo que un contrato estatal», señaló. La iniciativa pretende consolidar a Córdoba nuevamente como un punto de referencia aeronáutico nacional.
El Hangar Norte será equipado con tecnología actualizada y ofrecerá, a través de Hangar Uno, asesoramiento comercial para la venta de aeronaves y equipamiento. Hangar Uno opera actualmente en el aeropuerto de San Fernando, brindando servicios de vuelos ejecutivos, transporte sanitario, hangaraje y formación de pilotos.
Un eslabón clave para industrias en desarrollo
El CEO de Altaviación enmarcó la expansión en una lectura amplia del mercado argentino. Sostuvo que, en sectores como el agro, la energía y la minería, la aviación no es un lujo sino una necesidad operativa. «Argentina no tiene infraestructura de rutas; si no tenés avión o helicóptero, no podés operar una mina», afirmó, describiendo a la aviación como un «eslabón fundamental» en las cadenas de valor de industrias clave.
Moretti también alertó sobre un desafío del sector: la pérdida de mano de obra calificada. «Es una mano de obra muy valiosa que se está perdiendo. Son personas que de aviación saben mucho», remarcó, subrayando que la industria sigue siendo en un 90% artesanal y dependiente del factor humano.
La apertura de esta sucursal marca la primera etapa de un proyecto que contempla la creación de nuevos empleos y la consolidación de un hub de servicios aeronáuticos en el interior del país, combinando el expertise técnico de FADEA con la dinámica comercial de la aviación privada.