El sector del transporte de cargas se encuentra bajo una fuerte presión debido a la escalada sostenida en el precio del gasoil. Según datos de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), el valor del combustible ha registrado incrementos significativos desde el inicio de marzo, acumulando subas que oscilan entre el 20% y el 25%.
Un tercio de los costos en riesgo
La magnitud del problema radica en el peso específico que tiene el gasoil dentro de la estructura de costos de las empresas transportistas. Según la entidad gremial, el combustible representa aproximadamente un tercio de los gastos operativos totales. Esto implica que cualquier variación en su precio impacta de manera casi inmediata en el valor final del flete y, por consiguiente, en el costo de trasladar alimentos, insumos y todo tipo de mercaderías a lo largo del país.
Cristian Sanz, presidente de FADEEAC, expresó que la «desproporcionada escalada» constituye la principal preocupación para las más de 6.500 pymes que agrupa la federación. «A los márgenes reducidos y la baja actividad en muchos rubros, se suma un impacto crítico», señaló.
Efecto dominó sobre la economía
Los especialistas en costos de la federación calcularon que cada incremento del 10% en el precio del gasoil se traduce en un aumento directo de al menos un 3,5% en los costos operativos de las empresas que realizan viajes de media y larga distancia. Dado el ritmo de las subas registradas en las últimas semanas, el efecto acumulativo sobre la rentabilidad del sector es considerable.
La situación adquiere una dimensión crítica debido al rol central del autotransporte en la logística nacional. Según datos del sector, los camiones son responsables de mover más del 90% de la carga terrestre del país y el rubro genera alrededor del 4% del empleo nacional. Una interrupción en sus operaciones tendría, por lo tanto, consecuencias directas en el abastecimiento de comercios, industrias y centros de consumo en todas las provincias.
Actualización de tarifas, la clave
Desde FADEEAC sostienen que la sostenibilidad de las empresas depende de que los precios de los servicios de transporte se ajusten con celeridad para reflejar el nuevo escenario de costos. Sanz fue contundente al respecto: «La actualización de las tarifas debe ser inmediata. De lo contrario, muchas empresas se verán obligadas a dejar de operar, con el consiguiente impacto económico y social».
Contexto internacional y local
La federación vinculó parte de esta escalada con el contexto global, marcado por la tensión en Medio Oriente y su impacto en el precio del barril de petróleo. Sin embargo, también señaló una preocupación a nivel doméstico: la falta de mecanismos eficaces para amortiguar el impacto de la volatilidad internacional en los precios internos, en un marco económico ya complejo.
Un dato adicional que expone la entidad es el encarecimiento del gasoil medido en dólares. Según sus análisis, el litro en Argentina ya alcanzaría un valor cercano a los 1,50 dólares, situándose entre los más altos de la última década y también de la región, lo que añade presión competitiva a las empresas locales.