Un grupo de senadores nacionales del bloque peronista presentó un proyecto de resolución para que el jefe de Gabinete y el ministro de Economía informen sobre el uso de los recursos del Sistema Vial Integrado y la subejecución del Fondo Fiduciario de Infraestructura Vial.
Un grupo de senadores nacionales del bloque peronista, encabezados por Ana Marks, presentó este miércoles un proyecto de resolución para solicitar la comparecencia del jefe de Gabinete, Diego Santilli, y del ministro de Economía, Luis Caputo, ante el Senado. El objetivo es que ambos funcionarios brinden explicaciones sobre el uso de los recursos del Sistema Vial Integrado y la subejecución del Fondo Fiduciario de Infraestructura Vial.
La iniciativa cuenta con el respaldo de los legisladores Alicia Kirchner, Juliana Di Tullio, Mariano Recalde, Daniel Bensusan, Martín Soria, Cristina López, Florencia López, Lucía Corpacci, Jorge Capitanich y Adán Bahl.
El proyecto solicita que Santilli y Caputo presenten un informe detallado sobre el destino de los fondos destinados a la infraestructura vial y sobre el nivel de ejecución del Fondo Fiduciario de Infraestructura Vial. Según el texto, los recursos generados por el Impuesto a los Combustibles Líquidos deben asignarse al financiamiento de obras viales, y se cuestiona que una parte de esos fondos haya sido redirigida a operaciones financieras.
El proyecto señala que entre 2024 y los primeros meses de 2026 se recaudaron cientos de miles de millones de pesos a través del Fondo Fiduciario de Infraestructura del Transporte, pero el monto ejecutado en obras viales habría sido menor. A modo de ejemplo, se indica que en los primeros cinco meses de 2026 se recaudaron 450.500 millones de pesos, de los cuales se habrían utilizado 83.144 millones, lo que representa el 18,5% del total.
Marks declaró: “Es urgente que el jefe de Gabinete y el Ministro de Economía expliquen el desvío de los recursos que deberían estar destinados al mantenimiento de nuestras rutas nacionales, para prevenir accidentes y promover el desarrollo de nuestras comunidades, y no para actividades especulativas”. Agregó: “Mientras las familias y los productores continúan pagando impuestos incorporados en el precio de los combustibles, nuestras rutas se deterioran y los proyectos de obras están estancados”. También afirmó: “El Gobierno tiene la responsabilidad de explicar dónde están esos recursos y por qué no se utilizan para asegurar rutas seguras y transitables”.
En su cuenta de X, Marks publicó un mensaje titulado “EQUILIBRIO FISCAL Y MU3RT3: ¿DÓNDE ESTÁ LA PLATA DEL IMPUESTO A LOS COMBUSTIBLES?”. En el texto señaló que las rutas nacionales 151, 22, 23, 40 y 3, entre otras, presentan tramos destruidos y falta de mantenimiento. Indicó que en los últimos doce meses la nafta aumentó alrededor de un 65%, y que aproximadamente un 20% del precio final corresponde al impuesto a los combustibles, destinado a infraestructura y mantenimiento vial.
La legisladora preguntó: “¿Dónde está esa plata?” y agregó que el gobierno nacional recaudó en el último año cerca de 5 billones de pesos por Impuesto a los Combustibles, pero que esos recursos no se ven reflejados en las rutas de Río Negro. Mencionó que la Justicia Federal hizo lugar a un amparo colectivo y ordenó a Vialidad Nacional presentar un plan de acción para la Ruta Nacional 151, estratégica para Río Negro, Neuquén y el desarrollo de Vaca Muerta.
Marks también señaló que presentó un pedido de informe para conocer el avance en la aplicación de la orden judicial, y que hasta junio de 2026 se había ejecutado el 33,6% del presupuesto asignado a Vialidad Nacional, mientras que programas de mantenimiento de puentes, alcantarillas y seguridad vial registraban 0% de ejecución.
La senadora expresó: “Esto no es solamente una discusión presupuestaria, estamos hablando de vidas. No puede existir un supuesto ‘equilibrio fiscal’ construido a costa de abandonar la infraestructura, desfinanciar Vialidad y poner en riesgo a quienes todos los días tienen que transitar nuestras rutas”. Exigió que Javier Milei, Luis Caputo, Enzo Fullone y todo el Gobierno Nacional rindan cuentas. Finalmente, afirmó: “Desde el Senado vamos a seguir reclamando lo que corresponde, recursos para las provincias, inversión en infraestructura y rutas seguras” y concluyó: “El equilibrio fiscal no puede ser sinónimo de abandono y mucho menos de mu3rt3”.