El equipo Alpine optó por no apelar la sanción de ‘drive through’ impuesta a Franco Colapinto en el Gran Premio de Mónaco. La decisión se produce en un contexto de tensiones con la FIA por la restitución del podio a Pierre Gasly y la presentación de reclamos por parte de McLaren y Red Bull.
La escudería Alpine no presentó una apelación formal ante la Corte de Apelaciones de la FIA por la sanción de ‘drive through’ aplicada a Franco Colapinto durante el Gran Premio de Mónaco. La decisión se da en un marco de relaciones tensas entre el equipo y el organismo rector del automovilismo.
Contexto de la sanción
Durante el Gran Premio de Mónaco, varios pilotos recibieron sanciones que modificaron el resultado final de la carrera. Entre ellos, Pierre Gasly fue penalizado con 5 segundos y una sanción adicional por no cumplir la primera penalización durante una detención en boxes. Alpine presentó una apelación formal por esta situación, que derivó en la restitución del podio para Gasly.
Posteriormente, McLaren y Red Bull solicitaron a la FIA que anulara la restitución del podio, argumentando que la decisión afectaba a otros pilotos perjudicados, como Oscar Piastri e Isack Hadjar.
Motivos de la no apelación
El reglamento deportivo establece que un equipo puede apelar una sanción dentro de las 96 horas posteriores a su aplicación, con un costo de 20.000 euros que solo se reembolsa si el fallo es favorable. En el caso de Colapinto, el plazo ya habría vencido.
Además, Alpine se encuentra en una posición delicada frente a la FIA debido a la apelación por el podio de Gasly. El equipo habría optado por no tensar las relaciones con el organismo, a pesar de contar con evidencias como cámaras a bordo y transmisiones que, según el equipo, demuestran que la maniobra de Colapinto sobre Tsunoda fue una acción de supervivencia y no un adelantamiento irregular.
Reclamos de McLaren y Red Bull
El director de McLaren, Andrea Stella, declaró antes de la reunión con la Corte de Apelaciones: “Creemos que el procedimiento seguido tras la carrera de Mónaco debe ser reexaminado, ya que en nombre de la equidad de todos los competidores, el hecho de que la penalización haya sido anulada plantea problemas mayores. Hemos sufrido un perjuicio concreto al haber cumplido una penalización no apelable, lo que nos ha costado puntos en el campeonato”.
Red Bull se sumó al reclamo de McLaren, solicitando la restitución del podio para Isack Hadjar, quien también se vio perjudicado por la incorrecta aplicación de las sanciones.
Hasta el momento, la Corte de Apelaciones no ha publicado un veredicto oficial tras la reunión.