En agosto de 2026, por primera vez en la historia del mercado automotor argentino, ninguno de los diez modelos con menor precio se ubicó entre los diez más patentados. El dato refleja la reconfiguración del sector tras la apertura importadora y la eliminación de impuestos específicos.
El mes de agosto de 2026 registró un hecho inédito en el mercado automotor argentino: por primera vez, ninguno de los diez autos 0 km más baratos integró la lista de los diez más vendidos del mes. Hasta julio, tres modelos coincidían en ambas listas: Fiat Cronos, Peugeot 208 y Chevrolet Onix. Sin embargo, la llegada de nuevos modelos accesibles importados modificó ese escenario.
Según datos del sector, el Fiat Cronos y el Peugeot 208 dejaron de estar entre los precios más bajos, mientras que el Chevrolet Onix, único que permaneció en ese grupo, salió del Top 10 de ventas mensuales, aunque se mantiene en el acumulado anual.
El cambio se produce en un contexto de apertura importadora y eliminación de tributos como el impuesto PAIS y las dos escalas del impuesto interno, conocido como impuesto al lujo. Además, desde comienzos de 2025 rige un cupo de 50.000 autos híbridos y eléctricos con exención del arancel de importación Mercosur del 35% para vehículos de extrazona, con un precio tope de USD 16.000 FOB.
No obstante, el impacto de esa medida en la franja más baja de precios fue limitado. Los vehículos ingresados bajo esa preferencia arancelaria tienen un precio de nacionalización cercano a los USD 32.000, lo que los ubica entre $15.000.000 y $20.000.000 por encima de los autos más económicos.
El auto más barato en agosto fue el Jmev Easy, un citycar 100% eléctrico, con 169 unidades vendidas en el año y ubicado en el puesto 137 sobre 415 modelos comercializados en los primeros siete meses. Le sigue el Renault Kwid, con 5.896 unidades y el puesto 15 del ranking absoluto.
El tercer lugar entre los más accesibles lo ocupa el Hyundai HB20, con 2.741 patentamientos y posición 38. El cuarto es el Volkswagen Polo Robust, lanzado el 26 de julio, sin datos comparativos por su reciente ingreso. El quinto es el Fiat Mobi, con 1.811 unidades y puesto 52.
El sexto es el Chevrolet Onix, que en el acumulado anual figura en el noveno lugar con 8.218 patentamientos, pero en julio quedó en el puesto 11. El séptimo es el Fiat Argo, con 3.863 unidades y puesto 22. El octavo es el MG3 naftero, que ingresó en julio y suma 975 unidades, en el puesto 73.
El noveno es el Kaiyi X3, un B-SUV naftero con 10 unidades vendidas, en el puesto 285. El décimo es el Suzuki Swift Mild-Hybrid, disponible desde abril, con 278 unidades y puesto 108.
En contraste, la lista de los diez más vendidos en el acumulado 2026 la encabeza la Toyota Hilux con 18.431 unidades, seguida por Fiat Cronos (14.276), Peugeot 208 (12.744), Ford Ranger (12.226), Ford Territory (12.192), Volkswagen Tera (9.464), VW Amarok (9.294), Chevrolet Tracker (8.646), Chevrolet Onix (8.218) y Toyota Yaris (7.184).