Un equipo de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Buenos Aires (FIUBA) diseñó, construyó y compitió con el monoplaza Suipacha 901 en la Fórmula SAE Brasil 2025, alcanzando el puesto 25 entre 46 participantes. El proyecto, liderado por casi 50 estudiantes, marcó la primera participación de una universidad pública del país en esa competencia.
Un grupo de estudiantes de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Buenos Aires (FIUBA) completó el diseño, desarrollo y construcción de un automóvil monoplaza de competición, denominado Suipacha 901. El vehículo participó en la edición brasileña de la Fórmula SAE, competencia universitaria de ingeniería organizada por la Society of Automotive Engineers (SAE International). Esta participación constituyó la primera vez que una universidad pública argentina integró la grilla de partida en un certamen internacional de esas características.
El equipo, denominado FIUBA Racing, se formó en agosto de 2022 con ocho integrantes. Guido Paganini, estudiante de Ingeniería Mecánica y presidente del proyecto, explicó a LA NACION: “Lo que nos impulsó a construir un auto de carrera desde cero, allá por agosto de 2022, fue la necesidad de tener un proyecto práctico en la facultad, donde podríamos llevar todo lo teórico que estábamos aprendiendo en las aulas a un proyecto en sí práctico, donde tendríamos que ver las dificultades de fabricar, las dificultades de ponernos de acuerdo entre distintos pensamientos, distintas formas de querer encarar una construcción. Y por otro lado, las ganas de competir y estas ganas de poder ser los primeros en hacerlo”.
Con el tiempo, el equipo creció hasta alcanzar casi 50 estudiantes de Ingeniería Mecánica, Electrónica, Informática e Industrial, además de estudiantes de Diseño de Imagen y Sonido y colaboradores en Marketing y Comunicación. La competencia evalúa no solo el desempeño técnico, sino también el modelo de negocio para atraer inversores.
El Suipacha 901 superó la inspección técnica en su primera presentación, un logro que el equipo calificó como inusual para un debutante. El vehículo contaba con aerodinámica desarrollada, suspensión completa, sistema de adquisición de datos y motor en funcionamiento. Paganini afirmó: “Creo que el momento en el cual dijimos ‘lo logramos’ fue cuando pasamos la primera inspección de las cuatro. La primera, que es la visual, es la más difícil, la que sabíamos que más nos iba a costar. Cuando superamos la última, que era la de frenado, fue una satisfacción enorme. Fue el saber que logramos, en un año, algo que muchas universidades tardan tres o cuatro años”.
En la Fórmula SAE Brasil, el equipo alcanzó el puesto 25 sobre 46 participantes. Paganini declaró: “Pensábamos mucho en poder quedar dentro del top veinte. Al poco tiempo, empezamos a caer en esta realidad donde el equipo que menos tiempo llevaba compitiendo llevaba diez años, y muchos equipos brasileños no entendían por qué nosotros no estábamos festejando. Muchos nos decían que estarían festejando porque solo habían conseguido un puesto 26 en estos años. Nos quedamos mucho pensando en todo lo que habíamos conseguido y lo que todavía podemos conseguir”.
El proyecto se enmarcó en el Programa de Proyectos Interdisciplinarios Tecnológicos (PIT-FIUBA). Tras la fundación en octubre de 2022, el equipo analizó el reglamento y estudió a referentes internacionales. En diciembre de 2023 obtuvieron el aval de la facultad y en julio de 2024 recibieron un taller propio en el Departamento de Mecánica. Para marzo de 2025 trabajaban en el prototipo II y en abril de 2025 concluyeron la fase dinámica.
El equipo ya desarrolla el Suipacha 902, con el objetivo de mejorar la competitividad. Paganini sostuvo: “Creo que es ese momento intermedio donde uno piensa que va a estar avanzando más de lo que lo está haciendo. Ahora que demostramos que podemos armar un auto, lo que se viene es armar uno mejor. Ya sabemos los errores que cometimos, tanto en tiempos como en lo técnico del auto. Con todo ese conocimiento que adquirimos por haber participado, lo que queremos es desarrollar el Suipacha 902, que ya está en diseño, que ya se están planteando nuevas ideas, nuevos cambios, manteniendo un poco la plataforma actual, pero cambiando mucho para tener un auto más competitivo y que el año que viene podamos estar dentro del top diez o cinco”.
El Suipacha 901 fue exhibido el miércoles 19 de agosto en la sede de la Facultad de Ingeniería, en Avenida Paseo Colón 850.