jueves, 30 abril, 2026
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Suzuki Argentina apuesta al crecimiento con el Nuevo Swift Hybrid

La marca japonesa lanza el modelo híbrido más accesible del mercado y proyecta expandir su red de concesionarios, aunque el cupo de importaciones limita sus ventas.

Tras varios años sin lanzamientos significativos debido a restricciones cambiarias y trabas a las importaciones, Suzuki Argentina retoma su expansión con la llegada del Nuevo Swift Hybrid. El vehículo, que se comercializa desde US$ 20.900, se posiciona como el híbrido más accesible del país y el auto con sistemas ADAS de menor precio. La marca, representada por Inchcape, obtuvo un cupo de 1.093 unidades para electrificados en 2025, de las cuales el 80% corresponderá al Swift y el 20% al SUV Across Hybrid, que se lanzará en el segundo semestre.

Rodrigo Espínola, Gerente Comercial de Inchcape Américas, explicó que el cupo asignado es insuficiente frente a la demanda potencial. «Esperamos tener, en algún momento, la libertad de vender lo que el mercado demande. Hoy tenemos un avance gigante con el cupo, pero la oportunidad creemos que es mayor», señaló. En ese sentido, la compañía está atenta a posibles remanentes de otros importadores para captar unidades adicionales.

Para sostener el crecimiento, Suzuki está ampliando su red de concesionarios. Actualmente cuenta con 10 bocas de venta y proyecta cerrar el año con 15, con el objetivo de fortalecer la presencia nacional y la posventa. Espínola comparó el potencial del Swift con el mercado chileno, donde el modelo vende entre 250 y 300 unidades mensuales, y estimó que en Argentina podría alcanzar las 500 o 600 unidades por mes si no hubiera restricciones.

El Swift Hybrid que llega al país es la versión GLX, con equipamiento completo, y no requirió adaptaciones especiales para el mercado local. La estrategia de Inchcape es ofrecer un producto de alta gama a un precio competitivo, aprovechando el cupo limitado. De cara al futuro, la empresa evalúa incorporar más modelos híbridos de Suzuki, provenientes de la planta de India, en función de la evolución de las políticas de importación.

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